Просторная набережная

Ситуация

Микрорайон Уктус Левобережный уютно разместился на берегу Исети. Из домов открываются красивые виды, неподалеку есть лес и река, а до центра – не более 20 минут по прямой. Однако у столь приятного места есть одна существенная особенность: туда очень сложно попасть как на транспорте, так и пешком. Его окружают железнодорожные пути, частный сектор, река и восьмиполосная дорога.

Автомобили могут заехать и выехать только со стороны магистрального Кольцовского тракта. Пешеходам доступен выход лишь на улицу Щербакова – по двум мостам через Исеть. При всей укромности и камерности, в повседневной жизни это создает дополнительные трудности. Нашей задачей стало разработать новые связи микрорайона с соседними территориями и «большим городом».

Решение

Проект предлагает две дополнительные транспортные связи. Через них автомобили попадают на ул. Щербакова, которая ведет в центр города или в направлении Челябинска. Для этого запланированы выезды по ул. Павлодарской и вдоль железнодорожных путей, а также автомобильные мосты через Исеть.



Для пешеходов в проекте есть мосты через реку, по которым можно свободно перемещаться между соседними микрорайонами. Всего таких мостов предполагается четыре, расстояние между ними не превышает 200 метров. По ним пешеходы выходят к тротуарам и далее к торговым, спортивным и развлекательным центрам, остановкам общественного транспорта и на улицу Щербакова.



Генеральный план набережной предполагает также строительство ул. Водоемной – главной улицы микрорайона, которой могут пользоваться не только жители ближайших домов, но и все горожане. Улица отделяет застройку от реки, одновременно раскрывая преимущества прибрежной территории. Около нее тихо и меньше машин, а с тротуаров открываются виды на реку и противоположный берег. Поэтому для Водоемной характерна качественная пешеходная инфраструктура: кафе и палисадники вдоль фасадов, тротуары для прогулок и зеленая «буферная» зона с велодорожкой.

Среди других особенностей улицы Водоемной:

• двухполосная проезжая часть,
• парковки под углом 45 градусов вдоль проезжей части,
• пешеходные зоны и велодорожки по обеим сторонам от дороги,
• деревья и кустарники для озеленения.

В этом проекте также размечены спортивные и детские площадки: концепция не предполагает подробной разработки благоустройства, однако намечает инфраструктуру между улицей и рекой – для оценки габаритов и возможного функционала.